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雙層大梁825胎 東風多利卡也有十噸王!

來源:湖北大力專用汽車制造有限公司  發布日期:2017/3/5  查看次數:2034

在東風輕卡體系里,多利卡一直是重點開發推廣的車型,從D5到D12,多利卡從早期的輕卡延伸到了中卡車型,耐用皮實也讓多利卡獲得了大量的用戶青睞。連續兩年成功舉辦的東風輕卡節油賽,多利卡也是比賽用車的主力部分,這恰恰也反映出多利卡的省油以及適合普遍用戶的特點。

 ●  外擺式后視鏡 增配大燈角度調節 

多利卡D6是一款6米的輕卡車型,也是東風輕卡的銷量支撐產品。這款車從我們常見廂車、欄板、倉欄以及專用車底盤都完善的公告,有很大的市場需求。國五標準實施,這款車還增配了大規格輪胎以及大燈調節等功能。

雙層大梁825胎 東風多利卡也有十噸王!這臺多利卡的駕駛室可謂是廣為人知了,從它的前輩東風銳鈴輕卡開始就廣泛采用,耐看、扎實是它最大的特點。

多利卡的前擋采用了大仰角的設計,駕駛員更夠能容易了解車頂部分的廣告牌及低矮的樓房線路。對于穿街走巷的輕卡而言,可以大大增加送貨安全。

D6延續了四幅方向盤的設計。室內配備空調、中控鎖、車窗一鍵升降等功能。國五升級增加了大燈角度調節功能,實用性更強。

●  雙層大梁多片簧 配8.25R16大胎 


搭載玉柴國五動力,省油、馬力足及配件易買是它的最大特點。它與康明斯、云內等發動機廣泛用于我國卡車產品,有很大的市場保有量。



前后橋均采用了多片簧設計,提升車輛的承載性能。采用邦樂5.5噸級后橋,速比4.33。目前我國的輕卡產品普遍采用的是3.5噸級后橋與5噸級后橋,多利卡D6的5.5噸級算得上是載重量較高的后橋產品了。


這臺多利卡D6采用大面積的擋泥板,且進行了多點固定,提升耐用性,與大部分輕卡相比顯得非常厚道。各部分管路還采用了包扎或卡扣固定,細節的保護值得肯定。


8.25R16LT輪胎與188雙層車架,和8/10+7前后片簧搭配,這樣的配置在4.2米輕卡里并不多見,是目前承載能力最高的多利卡D6。

●  編后語:

目前這臺車在佛山市順肇汽車貿易有限公司報價11.8萬。雖然多利卡多年來在外觀上,東風都沒有對它進行大方面的改變,不過在配置方面,如:電動車窗、大燈調節等功能卻在不斷的增加。底盤方面的用料及細節處理也顯示出了東風以實用為本的造車理念,也許這正是多利卡D6暢銷的原因之一。


  Tag:東風汽車 東風多利卡 東風輕卡 東風公司 湖北大力

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