今天是 
關于大力 資質榮譽 生產實力 企業文化
灑水車 油罐車 吸污車 吸糞車 清障車 掃路車
銷售網絡 售后服務 購車流程 專用車知識
新品推薦 站點地圖 聯系我們 在線留言
新聞動態 技術知識 視頻中心

銷售熱線:
      15826768345
      13607283000
銷售經理: 黃經理
辦公電話: 0722-3309336
圖文傳真: 0722-3309336
企業網址: www.jwrixc.tw
電子信箱: [email protected]
QQ 在 線: 湖北大力專用汽車
企業地址: 湖北省隨州市兩水大道大力路特1號

新聞動態

使用成本低更省錢 杰獅高速標載好選擇

來源:湖北大力專用汽車制造有限公司  發布日期:2011/1/6  查看次數:1588

 

 

    【湖北大力 原創】紅巖杰獅從2009年3月12日正式上市至今已經快兩年了,作為一款中外合作的產品,紅巖杰獅吸引了不少用戶的關注。在2010年8月30日C100舒適型的上市,杰獅形成了三個產品系列。35萬元左右的S100旗艦型、33萬元左右的E100豪華型,以及29萬元左右的C100舒適型。

    完善的市場策略讓用戶有了更多的選擇,那杰獅用起來又是怎樣呢?近日,小編走訪了青島的杰獅用戶,用的怎么樣,我們還是來聽聽用戶的聲音吧。

    此次采訪的高師傅已經擁有5輛杰獅了,配置均為380馬力發動機,法士特12檔超速檔變速箱,4.11速比后橋。高師傅第一次購買是在09年12月份,當時買的是一輛重載型藍色杰獅,2010年8月份買了一輛重載型紅色杰獅,用來拉17.5米平板車,在2010年11月份,又買了3輛杰獅輕量化車型。

    這幾款車都是豪華版車型,青島經銷商介紹說,舒適型是為了滿足國內市場用戶對于價格的要求,通過用國產件代替部分進口件、降低一部分高端配置的方法,降低了成本。

    剛開始購買杰獅的時候還沒有推出輕量化型,現在市場上輕量化型與重載型最大的差別就是采用了單層大梁,少片簧等配置,高師傅說,兩者重量差別大概在800公斤左右。另外,現在的新車型駕駛室帶有導流罩,會帶來更低的油耗。

●  百公里油耗:33-35L

    高師傅的車一般跑上海和甘肅兩個方向,在青島有穩定貨源,再從外面配貨回青島,標載35噸貨。

    發動機采用CORSOR 9發動機,8.7升的排量達到380馬力,整體動力性感覺還行,一般百公里油耗在33-35L左右,這點高師傅也比較滿意。不過在爬坡時感覺性能一般,這主要是由于發動機的排量偏小,相對儲備功率不足,因此這款發動機其實更適合平路總重50噸級別的車輛在車速85左右行駛,據了解,上汽也正在準備引入更大排量的10升或者13升的發動機。

    油耗問題大家是比較關心的,高師傅說他一開始也沒有這么低,大概在37-38個油,買車之后杰獅也派人跟車對駕駛員做了一些駕駛方面的培訓,經過一段時間的磨合才降下來的,這也包括車況的磨合以及人和車的磨合。高師傅之前開的都是國二機械泵車輛,杰獅的高壓共軌發動機在駕駛方法上面還是有些不同的,比如什么時候該加油了,油門該踩多少,還有在下坡時掛檔不踩油門發動機是不噴油的,而不能采用空擋滑行等,關于空擋滑行的問題,湖北大力在之前有過這方面的分析,包括機械泵發動機帶檔滑行也能達到最低0供油量。

    另外,油耗跟油的品質和標號有很大關系,現在天冷了,-10號油就不經燒,油耗會高出2-3個。

●  精致設計讓車老板愛上開卡車

    杰獅是基于依維柯Stralis平臺開發,歐洲卡車在人性化設計方面的設計總是比較精致,這個優點在杰獅上得到了傳承。

    杰獅的駕駛室的空間比較大,平地板設計讓人可以在駕駛室里站立走動,對于長途用戶來說,不開車門就可以交換駕駛員了,不用擔心車外是太冷或是太熱。

    駕駛室的舒適性得到了司機的認可,不會再像之前開車那么顛了,而且密封性很好,駕駛室里面噪音非常低.

    在之前開卡車也算是一個苦活了,高師傅在車隊有了一些規模之后基本就不再跑車了,不過購買杰獅之后,喜愛卡車的他又重新開始握起了卡車方向盤。他對小編說:“最主要的就是駕駛室空間大,開著舒服,一點都不覺著累,我曾經一個人開車去甘肅天水,開10個小時都不覺得怎么累,這要是讓我開轎車去,我還不一定能開下去呢。”

    杰獅帶有ABS,剎車很靈敏,油門采用的小踏板,駕駛感覺跟轎車一樣。另外發動機帶有發動機制動,跑四川等山路地區的時候效果非常明顯,很少需要去踩剎車制動。這樣不僅更加安全,而且剎車蹄片磨損也會減少,使用成本也降低了。

●  高穩定性創造更多效益

    在降低使用成本上,除了油耗,令高師傅滿意的是這輛車的高穩定性。最早買的那輛車到現在已經有一年多了,到現在還沒有出現什么故障。高師傅說,他向別人說他這車一年沒要修,很多人都不相信,但這卻是事實。

    車輛的高穩定性保證了高出勤率,現在的物流對速度要求很高,要是因為修車耽誤工夫,會造成不少損失,貨主也更傾向于找更穩定的車輛,高師傅說,他的車在往回找配貨的時候也更受歡迎。

●  享受上門服務

    科索9發動機的保養里程為5萬公里,一次保養需要2000多元,和其他國產車相比,總的保養費用差不太多。

    杰獅的服務也讓高師傅感到非常滿意,現在他現在享受到的都是上門服務,青島杰獅售后配有專門的服務車,只要打個電話,就能到了,小到緊螺絲,大到保養、維修,都可以直接上門服務。

    當小編問到要是在外面出現問題該怎么辦時,服務站的人介紹說,他們跑長途的車輛要是在半道上出現問題,只要直接打電話到青島這家服務站,然后由服務站的人幫助聯系最近的服務站,而不需要自己在服務手冊上再查找了。

    另外,紅巖青島服務站也準備了非常充足的配件,保證用戶在出現問題的時候第一時間能夠幫助用戶解決。在之前的維修技能擂臺賽上,青島服務站只以0.5分之差排在了第二,通過這樣的比賽也能促進他們不斷提升服務質量。

●  三次選杰獅:“掙錢”特質獲認可

    關于杰獅高師傅還有一個很有意思的故事,當時他購車的時候他是和他的表哥一塊來看車的,當時杰獅30多萬,而新大威只要20多萬,兩者相差近10萬元,高師傅看中了杰獅,而他的表哥卻選了新大威,兩輛卡車價格差了一輛小轎車的錢。

    結果一年下來,他表哥的新大威卻因為傳動軸的問題不斷維修,太遠的貨都不敢接,怕壞在半道,一年下來掙的錢都用去修車了,而高師傅的車跑得非常穩定,現在他表哥已經將新大威賣了,也換了一輛杰獅。

    說到為什么3次購車都選擇杰獅,高師傅的回答也非常簡單“掙錢唄”。

    高師傅向小編分析道,首先故障率低,維修費省下來了。油耗低使用成本也低了,另外,就像上面說的,杰獅的駕駛室外觀看著大方,一看就知道是好車了,找活也好找。至于購車時多出的那幾萬塊錢,要是發動機出一次故障,這些錢就下來了,所以這是一個很好算的帳。

    杰獅的使用情況高師傅可以說是比較滿意,不過他也跟小編說了一下他的擔憂,杰獅的空濾設計在踏板下面,離地比較近,高師傅擔心會吸入灰塵損壞發動機,小編咨詢了一下杰獅相關技術人員,他們表示,杰獅這樣的布置方式是沿用了依維柯Stralis的形式,在密封性上已經做了相關的適應性實驗,他們會考慮用戶的建議,做進一步的驗證,以保證車輛使用的穩定性。

●  幾個小細節需要改進

    另外,小編在走訪的過程中還是發現一些小問題需要杰獅加以改進。

    在駕駛室前面的小擋板固定不算穩,在較顛的路面可能會顛掉,經銷商在用戶提車的時候用膠帶粘上防止掉落。

    很多卡車司機都有吸煙的習慣,杰獅的煙灰缸采用類似尼龍搭扣的方式進行固定,在顛簸路面行駛時間長了會粘不住,司機只好用硬紙卡住。

●  綜合考慮成本,杰獅適合高速標載

    養車成本需要綜合考慮,之前很多用戶太過關注購車成本,不過,這些年隨著油價和各項費用的增加,人們越來越關注車輛的使用成本,對于用戶來說,省下來的錢就是掙到的錢。因為高端車型在動力性、穩定性、節油性各方面都更有優勢,這也是卡車高端化趨勢發展的重要原因之一。

    杰獅駕駛室的舒適性、節油性和穩定性在用戶的實際使用中獲得了認可,在現在高速高效的物流需求下,杰獅對于高速標載用戶來說,是個非常不錯的選擇。

    ◎說明:版權歸湖北大力公司擁有,未經許可,請勿轉載!

 

 

 


  Tag:    

上一篇:“漲”字當頭 2011年重卡市場刮漲價風
下一篇:推產品促銷量 2011年卡車競爭異彩紛呈
[返回新聞中心]
國內知名專用車制造企業--湖北大力專用汽車制造有限公司
銷售經理:黃經理 銷售熱線:15826768345  13607283000 辦公電話:0722-3309336  傳真:0722-3309336 郵箱:[email protected] 
地址:湖北省隨州市兩水大道大力路特1號 郵編:441300 后臺管理   Copyright 2008-2019   鄂ICP備17007817號-2
本公司主營產品:灑水車油罐車化工車(瀝青車、濃硫酸車、鹽酸車、硝酸車)粉粒物料運輸車清障車消防車垃圾車吸污車吸糞車掃路車高空作業車隨車吊運輸車等。
本站所有內容由湖北大力汽車公司版權所有,未經本站書面授權,請勿轉載或建立鏡像,違者必究。
天津快乐十分开奖视