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專用車企看淡全年市場 各方利好還未顯

來源:湖北大力專用汽車制造有限公司  發布日期:2011/3/22  查看次數:1377

    數據顯示,2月,商用車產銷69.95萬輛和65.90萬輛,同比增長6.32%和6.81%。作為商用車重要細分市場的專用車表現如何?《商用汽車新聞》記者多方打探后得知,專用車市場前兩個月的銷量整體不佳。

●  銷量下滑約三成

    “往年這個時候,二手車交易市場不會有太多的自卸車,但今年有很多。”東風隨州專用汽車有限公司相關人士告訴《商用汽車新聞》記者。重汽王牌商用車公司專用汽車公司有關人士則預計,一二月專用車行業銷量同比下降30%~40%。東風程力汽車公司相關人士也表示,該公司前兩個月銷售形勢不如去年。

    具體到各細分車型,三河市新宏昌專用車有限公司營銷副總經理劉靜水表示,公路用車(用作中長途運輸的自卸車)市場平淡,短途的工程用車相對較好,比如混凝土攪拌車市場表現不錯。自卸車表現稍好,但相比往年仍有很大下滑。

    “混凝土攪拌車表現不錯,主要原因在于水利工程和保障性住房方面的預期看好,再就是混凝土攪拌車多為集團客戶購買,相對來說,它們受市場波動的影響較小。另外,混凝土攪拌車的生產周期較長。”劉靜水補充道。

    值得一提的是,在行業銷量下滑的情況下,新宏昌專用車前兩個月的銷量卻比去年同期增長約25%。“市場越淡,品質高的車型反而比較暢銷。銷售旺季時,市場供應緊缺,無論品質好壞,車都賣得出去。因此越是困難的時候,越能做好品牌。”劉靜水分析道。

●  各方利好還未顯現

    分析前兩個月專用車市場銷量下滑的主要原因,首先是國家今年采取了縮減貸款、提高存款儲備金率和加息等收緊銀根的措施,對資金流動產生很大影響,市場需求量不大。“現在有很多工程都停了,市場需求量很低。”劉靜水告訴《商用汽車新聞》記者,目前國內通貨膨脹壓力很大,國家對于銀行信貸資金的規模控制較嚴。

    其次,保障性住房、水利工程、路橋建設等國家“十二五”規劃的各項政策利好還未顯現。“各地方政府肯定要等開完全國‘兩會’定了調子后才有所動作,這也是一二月市場平淡的重要原因之一。”劉靜水說。國家對于基礎建設投資力度相對減弱,“十二五”期間會控制一些基建項目開工,而專用車有很大一部分用于基建項目。東風隨州專用汽車公司相關人士也表示,目前看不出什么利好。

    另外,交通運輸部2011年2月23日發布通知,根據《道路運輸車輛燃料消耗量達標車型車輛參數及配置核查工作規范》規定,自2011年3月1日起,《道路運輸車輛燃料消耗量過渡期車型表》廢止,所有新購車輛(含國外進口車輛)申辦營運資格的,運管機構要依據申請人提供的《機動車行駛證》上登記的車輛型號,檢索部公告的《達標車型表》。對車輛型號未納入《達標車型表》的車輛,終止其車輛核查,不予辦理營運手續。在用的非營運車輛申辦營運資格的,按照新購車輛有關程序核查、辦理。

    重汽王牌商用車公司專用汽車公司有關人士表示,在這個政策發布之前,市場處于觀望狀態,這也是銷量下滑的原因之一。“我們受影響更大,銷量不好的一個重要原因就是對這個政策的前期準備不足。”該人士說。

    劉靜水認為,一二月專用車銷量下滑的原因還在于進口的萎縮。鋼鐵的有價無市造成進口的煤炭和鐵礦石都在直線下降,總體存儲量很低。

    東風隨州專用車公司相關人士則認為,去年和前年受政策刺激,專用車市場提前透支了一部分銷量,也造成一二月市場的冷淡。

●  全年預期不樂觀

    在剛剛閉幕的全國“兩會”上,國務院總理溫家寶提出,要進一步擴大保障性住房建設規模。今后幾年,我國將繼續大規模建設保障性住房,其中2011年要開工建設1000萬套。“這對專用車市場是個利好。另外,在農村推進城鎮化的過程中,對專用車的需求也有所上升。”劉靜水說。

    然而,鑒于各種不利因素,各專用車企對于2011年全年的預測并不樂觀。東風隨州專用車公司相關人士告訴《商用汽車新聞》記者:“鋼材、石油價格一直上漲,直到最近受地震因素影響才有所下降。根據目前從市場上收到的信息,上半年還看不出太多利好,下半年市場走勢也不好說。”

    重汽王牌商用車公司專用汽車公司有關人士也認為,難以預測市場的低迷會持續多長時間。

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