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第一季度專用車產34萬輛 同比下降27.5%

來源:湖北大力專用汽車制造有限公司  發布日期:2012/5/18  查看次數:1420

    中國汽車技術研究中心的統計數據顯示,2012年第一季度,我國商用車產量為85.5萬輛,同比下降15.29%,其中專用汽車產量為34萬輛,同比下降27.52%,為商用車中下滑幅度較大的車型。

專用汽車各月度走勢圖

    從第一季度各月份增長情況來看,與往年相比,一季度各月份比例存在著較大不同,其主要原因歸結如下:往年春節均在2月份,而今年的春節提前11天至1月,使得原本2月份產銷量均較低的情況提前至1月;元旦假期是另一個主要原因,1月工作日僅有17天,使得今年1月份的產量同比、環比增幅均呈現出較大幅度下降;相比之下,2月份由于工作日較往年多,同比、環比均呈現出較大幅度的增長。圖1為2011年以來專用汽車的月度走勢圖。

    自2011年以來,我國專用汽車市場走勢低迷,連續多月呈現負增長態勢。進入2012年,這一低迷走勢仍然沒有好轉:一方面,前兩年的政策影響提前透支了部分購買力,在較大的基數下效應同比呈現大幅下滑;另一方面,我國面臨高通脹壓力,政府采取穩健的貨幣政策,加之房地產實施嚴格的調控政策,投資與經濟增速有所放緩,這些均在很大程度上影響著專用汽車市場。進入2012年,我國經濟形勢更為復雜,從當前經濟數據來看,投資增速持續下滑,進出口形勢亦不明朗,信貸增長乏力,用電量增幅繼續走低,各種經濟指標說明我國經濟當前仍處于下行通道,短期內專用汽車市場難以走出低迷態勢。

    從各細分車型來看,第一季度,工程類專用汽車市場表現較差,同比出現大幅下跌,物流類專用汽車穩中略降,作業類專用汽車表現較好,出現兩位數的同比增長。具體數據如下:一季度,我國工程類專用汽車產量達到15.06萬輛,同比下降幅度達到46.61%;物流類專用汽車產量為16.24萬輛,同比下降 1.35%;作業類專用汽車產量達到26.41萬輛,同比增長18.7%。


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